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尽管开业以来一直在亏损，不过这并未阻止中路财险未来发展的信心。2017年12月23日，中路财险召开第四次股东大会审议通过了《公司战略发展规划方案（2018-2020年）》，市场传出中路财险在规划中，决心在2020年实现盈利。有媒体报道，中路财险曾向媒体表示，截至2018年9月末，公司整体综合费用率、综合成本率均较上年同期缩减约50个百分点，并计划在2020年争取整体盈利。不过，王建辉主导下的中路财险，他不在职之后如何贯彻仍不得而知。不过，中路财险回应北京商报记者称，“这是公司制定的发展目标，我们会为之努力”。

对于上述情况，财联社财富频道曾致电中天能源与盛世景，向其提请采访请求，但截至本文刊发时，两家公司尚未作出回应。对于事件后续进展，财联社财富频道将持续关注。责任编辑：张恒相关新闻：传36氪年内将媒体业务在美上市 计划募集至少1亿美元36氪表示，自成立以来，公司一直致力于以优质的内容服务中国新经济行业。在目前阶段，上市并非发展重点。

对于实体经济，尤其是中小企业而言，融资渠道过于单一也是问题所在，目前来看，中小企业资金需求基本上只能依靠间接融资。因此，当前急需通过多层次资本市场建设，为企业提供更多的融资机会，这些举措包括完善新三板和地方股权交易市场建设，积极支持符合条件的企业通过资本市场进行股权融资；进一步简化中小企业股份转让许可，完善融资制度安排，创新融资品种和服务。

第一个措施是，从全年看，要推动所有银行业金融机构普惠型小微企业贷款综合融资成本，在前两年降低的基础上力争再降低0.5个百分点以上。第二个措施，引导银行业金融机构对受疫情影响比较大的小微企业降低贷款利率。五家大型银行要发挥带头作用，对湖北省等受疫情影响比较大地区的小微企业贷款利率可以在前两年降低的基础上再适当地下调。目前五家大型银行的贷款利率只有4.7%，实际上已经非常低了，对受疫情影响大的地区争取继续加大利率优惠力度。

答案是否定的。在印度开具的订单当中，只有2架是日本交付的整机，其它飞机都将在印度当地组装生产，这意味着新明和工业的生产线在数年后又将无事可做。而在US-2单价超过一亿美元的前提下，其他国家民用消防、救援领域会购买US-2并用于日常运营的可能性更是微乎其微，至此，新明和工业和看似光鲜的日本水上飞机产业即便能得到印度订单，逃不出眼下这个困境也是板上钉钉的事实了。（作者署名：利刃/TO）

这些举措的效果也逐步显现，央行数据显示，上半年对实体经济发放的人民币贷款增加8.76万亿元，同比多增5548亿元，其中工业中长期贷款增速明显提高，同比多增1069亿元，服务业中长期贷款平稳较快增长。对于小微企业而言，6月末贷款余额16.36万亿元，同比增长16.3%，占全部服务业企业贷款的三成多。